涂料與油墨
近年來隨著美軍F22橫空出世，世界各國戰斗機似一下子進入了隱形時代，在美國的帶動下，世界各主要軍事大國亦步亦趨，戰斗機正全面從第三代超音速戰斗機向第四代機過渡，作為在航空工業略顯落后的中國，分明感受到了來自制空權方面的巨大壓力。本文在專業人士及老資格軍迷眼里可能有貽笑大方之家的嫌疑，在此也無意延續前陣轟轟烈烈地關于能否打破F22隱身神話的爭論，謹以本文表達個人對隱形戰機的學習與了解，也望引來更多的熱愛祖國者更加關注我國的國防，關注我國的航空工業的發展。
F-15型超音速戰斗機是第三代機中的佼佼者。而上世紀80年代，準確說是1986年，美國正式啟動了ATF計劃，即所謂的先進技術戰斗機。F-22一舉中選，成了接替F-15型飛機的主要對象。如今即便在已公開的F22資料中也完全是美軍的一家之言，美軍對該機型的保密工作也做到了極致，已明確說明暫時不對包括盟國在內的任何國家出口。
F-22在試飛過程中，其各種性能均超過現役的各種戰機，包括F-15，具有第三代戰機所不具有的超音速性能和隱身性能。它的最大飛行速度竟能達到音速的2.5倍，且在不增加動力的情況下就能以1.5倍的音速，持續時間超過20分鐘。可以想見，要是美軍方所宣稱的屬實的話，在發動機正常工作狀態下即可完成超音速巡航，F22的耗油量自然較低，美軍方公開的數據航程可達到5400千米，其作戰半徑就可輕松達到1000千米以上。F22的盤旋穩定性能也是一大亮點，據試飛公布數據，在中低空亞音速條件下，其最大盤旋穩定性能比F-15高25%，在高空超音速條件下則能高出40%~50%。看過F-15、F-16機動作戰的朋友們可以想象F22的機動性能會有多強！
F-22型戰斗機最大的特點還在于美軍方宣稱的隱身性能。據稱，F22采用了最先進的隱身技術，其雷達截面積從前方看只有F-15的1%，在與常規戰斗機格斗中，發現目標比對方早7秒鐘，可先于對方發起攻擊。
關于F-22是否真那么神奇，姑且不論，這里重點探討一下，支持飛機隱身的涂料是怎樣生產的？
隱身飛機的新涂層是一種名為“交變高頻材料（AlternateHigh-FrequencyMaterial，AHFM）”的新型耐久性涂層。這種涂層噴涂在轟炸機外表面有口蓋（維修入口）的壁板處，大約90%可移動蒙皮壁板使用這種材料，使用這種材料可減小縫隙尺寸、避免反射雷達信號。
材料推測為某種羧基鐵酸鹽，碳-熱塑性樹脂或炭化硅-碳復合材料。
交變高頻材料，可以像油漆一樣噴涂。其涂覆工作可以在普通的維修條件下實施，不需要特別的外部環境，即不需要高度復雜的封閉機庫即可完成，而飛機的隱身性能不發生改變。
F-15型超音速戰斗機是第三代機中的佼佼者。而上世紀80年代，準確說是1986年，美國正式啟動了ATF計劃，即所謂的先進技術戰斗機。F-22一舉中選，成了接替F-15型飛機的主要對象。如今即便在已公開的F22資料中也完全是美軍的一家之言，美軍對該機型的保密工作也做到了極致，已明確說明暫時不對包括盟國在內的任何國家出口。
F-22在試飛過程中，其各種性能均超過現役的各種戰機，包括F-15，具有第三代戰機所不具有的超音速性能和隱身性能。它的最大飛行速度竟能達到音速的2.5倍，且在不增加動力的情況下就能以1.5倍的音速，持續時間超過20分鐘。可以想見，要是美軍方所宣稱的屬實的話，在發動機正常工作狀態下即可完成超音速巡航，F22的耗油量自然較低，美軍方公開的數據航程可達到5400千米，其作戰半徑就可輕松達到1000千米以上。F22的盤旋穩定性能也是一大亮點，據試飛公布數據，在中低空亞音速條件下，其最大盤旋穩定性能比F-15高25%，在高空超音速條件下則能高出40%~50%。看過F-15、F-16機動作戰的朋友們可以想象F22的機動性能會有多強！
F-22型戰斗機最大的特點還在于美軍方宣稱的隱身性能。據稱，F22采用了最先進的隱身技術，其雷達截面積從前方看只有F-15的1%，在與常規戰斗機格斗中，發現目標比對方早7秒鐘，可先于對方發起攻擊。
關于F-22是否真那么神奇，姑且不論，這里重點探討一下，支持飛機隱身的涂料是怎樣生產的？
隱身飛機的新涂層是一種名為“交變高頻材料（AlternateHigh-FrequencyMaterial，AHFM）”的新型耐久性涂層。這種涂層噴涂在轟炸機外表面有口蓋（維修入口）的壁板處，大約90%可移動蒙皮壁板使用這種材料，使用這種材料可減小縫隙尺寸、避免反射雷達信號。
材料推測為某種羧基鐵酸鹽，碳-熱塑性樹脂或炭化硅-碳復合材料。
交變高頻材料，可以像油漆一樣噴涂。其涂覆工作可以在普通的維修條件下實施，不需要特別的外部環境，即不需要高度復雜的封閉機庫即可完成，而飛機的隱身性能不發生改變。
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（藍劍）