石化
網(wǎng)易探索7月29日?qǐng)?bào)道 今年4月，當(dāng)“深水地平線”鉆井平臺(tái)事故釀成墨西哥灣石油泄漏事件時(shí)，清理海洋的計(jì)劃還未引起大眾廣泛關(guān)注。大火、分散劑、塞滿人頭發(fā)的連褲襪――人們腦子里還都是災(zāi)難的陰影和化油、吸油的正方和偏方。事故過后，科學(xué)家已經(jīng)設(shè)計(jì)出一種新的機(jī)器人系統(tǒng)，能在幾小時(shí)內(nèi)圍住泄漏的石油，從而讓污染危害程度降到最低。
回收泄漏石油的空降機(jī)器系統(tǒng)“Aeros”是一支飛機(jī)空降的機(jī)器人部隊(duì)。這些機(jī)器人能隔離石油，利用類似離心分離機(jī)那樣的油水分離器提煉收集石油。每位機(jī)器人能在一分鐘內(nèi)凈化3000加侖（約11噸）水。這樣一支自動(dòng)化部隊(duì)能在幾天時(shí)間里將1100萬加侖（約4萬噸以上）的漏油清潔完畢，總量相當(dāng)于埃克森·瓦爾迪茲油輪的泄漏油量。
Aero的開發(fā)商Global Response Group正生產(chǎn)出第一批機(jī)器人原型，將于明年投入石油泄漏的測(cè)試實(shí)驗(yàn)。該公司還與中國(guó)政府商議成立第一座Aeros飛行基地，以便調(diào)遣機(jī)器人保護(hù)中國(guó)的漁業(yè)水域免受近海鉆探帶來的海洋威脅。雖然這一基地項(xiàng)目將耗資8億美元，但與一場(chǎng)漏油事件導(dǎo)致的數(shù)十億美元損失相比實(shí)在是九牛一毛。
石油泄漏對(duì)任何徹底清潔系統(tǒng)都是不小的挑戰(zhàn)。得克薩斯大學(xué)石油專家戈雷格•麥考梅克（Greg McCormack）說：“面對(duì)巨大的海浪，漏油柵的效果并不好。”不過他說，海洋清理急需新策略，如果Aeros原型測(cè)試成功，他會(huì)接受這種工具。 Aero的發(fā)明者米隆•蘇里沃（Myron Sullivan）認(rèn)定不會(huì)失敗。“使用它需要精心調(diào)試，”蘇里沃說，“但這種技術(shù)已經(jīng)證實(shí)可行。今后還會(huì)迎來又一場(chǎng)海洋災(zāi)難。我們所能做的只有未雨綢繆。”
機(jī)器人工作原理：
第一步：飛機(jī)在漏油地點(diǎn)附近放下小型貨車打消的清潔海水機(jī)器人和充氣的漏油柵。
第二步：包圍漏油，U形的漏油柵充氣膨脹后就會(huì)圍住石油。機(jī)器人運(yùn)用GPS找到漏油柵攔住的浮游物，直接將污水送入機(jī)器人體內(nèi)的清潔系統(tǒng)。
第三步：清潔：機(jī)器人將含油的海水吸入一個(gè)圓錐體。這個(gè)旋轉(zhuǎn)的椎體會(huì)帶動(dòng)內(nèi)部液體轉(zhuǎn)動(dòng)，將密度較大的水釋放出去，剩下的油會(huì)流入椎體核心部位。椎體一端的低壓會(huì)將油吸走，而較重的水會(huì)流到另一頭，這時(shí)水已經(jīng)是99%的清潔海水了。
第四步：收集黑金：收集的石油此后將回收利用。一位機(jī)器人每分鐘能清潔3000加侖（約合11噸）水。只要幾天時(shí)間，它就可以讓污染區(qū)域煥然一新。
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（藍(lán)劍）