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    由于進口受到一定抑制，上半年國內甲醇產量同比增長53.3%，不過價格依然在低位徘徊。分析人士認為，由于需求疲軟而成本上升，下半年甲醇價格難以出現大幅度上漲，企業盈利難有起色，擁有上游資源的企業盈利情況相對更好。
    產量增長價格下行
    數據顯示，今年上半年，甲醇進口量同比下降，國內產量則有所增長，不過由于產能過剩較為嚴重，行業的整體開工率仍比較低，為45%左右。
    自去年商務部甲醇反傾銷立案調查已來，國外甲醇對華傾銷得到一定的抑制。上半年我國甲醇進口量為236.48萬噸，與去年同期的340.45萬噸相比下降30.54%。分月度看，1月份甲醇進口量為22.08萬噸，同比減少45.26%；隨后進口量略有回升，2月份達到34.63萬噸；3-6月份進口量均在40萬噸以上。甲醇進口均價為296.3美元/噸。
    1-6月，全國甲醇產量合計為811萬噸，同比增長53.3%。分月度看，2月份產量達到119.7萬噸，為上半年最低點；6月份產量達到141.9萬噸，為上半年最高點；其余月份產量均維持在130萬噸左右。產量增長的同時價格則在下跌，以華東地區為例，1月初甲醇價格約2700元/噸，6月末已跌至2100元/噸附近。
    后市面臨多重壓力
    展望下半年，甲醇行業面臨成本上升、需求疲軟和供給增大等多重壓力，前景不容樂觀。
    根據國家發改委發布通知，自6月1日起提高國產天然氣出廠價格，這導致氣頭甲醇企業生產成本增加。除了天然氣，煤炭價格預期會繼續上漲，煤頭甲醇也將面臨成本壓力。
    需求方面，甲醇的傳統下游甲醛、醋酸等行業正處于銷售淡季。太平洋證券研究員姚鑫表示，醋酸今年以來的市場行情較差，整個行業仍處于平臺整理態勢，沒有好轉的跡象。
    業內有關人士提出，通過拓展新的應用可以提升甲醇的需求，包括甲醇制烯烴和甲醇汽油等。不過甲醇制烯烴的大型裝置仍處于規劃建設階段，年內還有大唐多倫MTP、神華包頭MTO、神華寧煤MTP煤制烯烴項目投入運行。雖然市面上已有部分成品油私自混摻甲醇，但是相關混摻政策細節尚不明朗。
    與此同時，甲醇行業的產能還在增長，國內甲醇市場將面臨更大的供給壓力。下半年中海油80萬噸/年、內蒙久泰100萬噸/年、甘肅華亭中煦60萬噸/年等甲醇裝置預計將相繼投產。
    相關分析師認為，后市國內甲醇市場難有較大突破，仍將維持震蕩盤整走勢。中信建設研究員梁斌則認為，甲醇價格將下行至第三季度末，到第四季度時可能會隨著實體經濟的觸底反彈而有所回升。
    分析人士認為，盡管甲醇價格較低，具有成本優勢的企業依然具有看點，如廣匯股份的120萬噸甲醇/80萬噸二甲醚已獲得發改委的正式批準，公司的一大優勢正在于擁有豐富的煤炭資源。據了解，擁有甲醇項目的上市公司有遠興能源、中煤能源、蘭花科創等公司。