塑料
中化新網(wǎng)訊 完全由太陽能驅(qū)動的“陽光動力”項目飛機(jī)成功地完成了首次夜間飛行。這架超輕型飛機(jī)從7月7日上午7點(diǎn)至次日上午9點(diǎn)，完成了共計26小時的飛行。這是到目前為止首架完全由太陽能驅(qū)動、實現(xiàn)了無燃料晝夜飛行的載人駕駛飛機(jī)。
拜耳材料科技憑借技術(shù)專長、高科技聚合物材料和節(jié)能型輕質(zhì)產(chǎn)品，為瑞士陽光動力公司提供支持。在該飛機(jī)上使用的材料之一是來自Puren GmbH的超輕型聚氨酯泡沫。該材料是來自于拜耳材料科技的原材料，在駕駛艙覆層、發(fā)動機(jī)罩和機(jī)翼上使用。在駕駛艙玻璃窗上也使用了來自拜耳材料科技的產(chǎn)品，其中包含了超薄而強(qiáng)度高的模克福聚碳酸酯薄膜。
拜耳材料科技首席執(zhí)行官唐佩德表示：“此次飛行成功是太陽能驅(qū)動飛機(jī)邁向環(huán)球航行道路上的又一里程碑。作為陽光動力項目的官方合作伙伴，我們非常自豪能夠用拜耳的創(chuàng)新材料為環(huán)保型交通工具作出的進(jìn)一步積極貢獻(xiàn)。”
據(jù)介紹，下一代太陽能動力飛機(jī)所用的拜耳材料的比例將大幅提高。拜耳正竭盡全力開發(fā)更加超輕型的材料，如Baytubes碳納米管（CNT），能夠在保持最小質(zhì)量的前提下改進(jìn)結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度。據(jù)悉，到2013年，第二代樣機(jī)計劃分5個階段進(jìn)行環(huán)球飛行，每個階段歷時5天，平均飛行速度為70千米/小時。
拜耳材料科技憑借技術(shù)專長、高科技聚合物材料和節(jié)能型輕質(zhì)產(chǎn)品，為瑞士陽光動力公司提供支持。在該飛機(jī)上使用的材料之一是來自Puren GmbH的超輕型聚氨酯泡沫。該材料是來自于拜耳材料科技的原材料，在駕駛艙覆層、發(fā)動機(jī)罩和機(jī)翼上使用。在駕駛艙玻璃窗上也使用了來自拜耳材料科技的產(chǎn)品，其中包含了超薄而強(qiáng)度高的模克福聚碳酸酯薄膜。
拜耳材料科技首席執(zhí)行官唐佩德表示：“此次飛行成功是太陽能驅(qū)動飛機(jī)邁向環(huán)球航行道路上的又一里程碑。作為陽光動力項目的官方合作伙伴，我們非常自豪能夠用拜耳的創(chuàng)新材料為環(huán)保型交通工具作出的進(jìn)一步積極貢獻(xiàn)。”
據(jù)介紹，下一代太陽能動力飛機(jī)所用的拜耳材料的比例將大幅提高。拜耳正竭盡全力開發(fā)更加超輕型的材料，如Baytubes碳納米管（CNT），能夠在保持最小質(zhì)量的前提下改進(jìn)結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度。據(jù)悉，到2013年，第二代樣機(jī)計劃分5個階段進(jìn)行環(huán)球飛行，每個階段歷時5天，平均飛行速度為70千米/小時。
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（藍(lán)劍）