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    2010年3月30-31日甲醇產業發展大會在天津隆重召開，就甲醇產業發展問題與會專家紛紛做了精彩演講。其中，時下最熱的話題發展甲醇汽油也是會上重點討論話題之一。會上，原山西省副省長彭致圭介紹了山西省甲醇燃料和甲醇新能源汽車產業化示范運營情況。他認為，隨著“車用燃料甲醇”、“車用甲醇汽油”兩個國家標準的發布，以及石油對外依存度的不斷提高，醇醚燃料依靠價格低廉、節能減排等優勢應得到大力發展，同時甲醇行業的經營狀況也會很快改觀。
    甲醇汽油產業迅速升溫帶動甲醇需求量增加
    據了解，甲醇汽油是將甲醇和汽油按照一定的體積比例再輔以燃料添加劑復配而成的M系列混合燃料，其最常見的是M15甲醇汽油，即在汽油里添加15%甲醇。可見，甲醇的需求會隨著甲醇汽油的迅速升溫而隨之高漲。作為車用燃料，甲醇汽油以其清潔性、經濟性、低排放等優點受到行業人士力挺。但是目前，甲醇汽油的推廣進度緩慢，只在少數省份示范使用。譬如，陜西省全省推廣使用甲醇汽油；另，延長石油集團將在成都經開區建四川中心油庫，并生產甲醇汽油。預計一年半后，成都的車主就能使用上這種清潔廉價的燃料。
    中投顧問能源行業研究員周修杰指出，甲醇汽油在我國推廣使用的技術條件業已成熟，之所以遲遲沒有大范圍鋪開，主要在于各方都在觀望等待《車用甲醇汽油(M15)》國家標準的出臺。目前這個國家標準上報稿已經完成，即將上報國家相關部委審核。
    甲醇產量近年來的現狀
    2007年，我國甲醇產量為1078萬噸；2009年我國新增甲醇產能525萬噸，總產能超過3000萬噸，全年產量約1116萬噸。2009年12月中國甲醇月產量為107.02萬噸，比08年同期上漲了51.10%。產量最高的省份有：陜西13.47萬噸，內蒙古13.09萬噸，山東13.48萬噸，同2008年同期相比，內蒙古上漲了68.2%，河南上漲了53%，山東上漲了53.4%，2009年1-12月中國累計生產甲醇1133.40萬噸，比2008年同比下降了1.6%。到2010年，我國新增甲醇產能將達到1000萬～1500萬噸/年，總產能將達到2000萬～2500萬噸/年。到2015年，我國甲醇消費量將達到2100萬噸。
    綜上所述，甲醇汽油全面推廣后甲醇出路才有望得到解決，這對甲醇行業來說也是一次嚴峻考驗。