記者從中國石化集團公司獲悉， 2010年3月下旬，部分車輛在使用中國石化河南石油所屬安陽分公司部分加油站93號乙醇汽油后，出現汽車抖動、燃料燃燒不完全、尾氣排放異常等現象。部分消費者對汽油質量提出了投訴，引起了消費者、媒體和社會公眾對此事件關注，中石化對此作出了回應。
據中國石化紀檢組監察局有關負責人稱，經中國石化河南石油分公司組織調查組進行深入調查發現，3月下旬安陽石油分公司從中國石化系統外采購的505噸油品，在入庫質檢環節管理不善、把關不嚴、操作失誤，使該批存在質量問題的外購油品入庫，其中約90余噸流入市場，損害了部分消費者利益。
河南安陽油品質量事件是一起嚴重的質量事故。中國石化集團公司對此高度重視，在得知有關情況后，立即責成相關單位進行嚴查，發現問題后要求責任單位主要負責人向消費者道歉，并盡快給予消費者合理補償，同時對相關責任人予以停職處理。5月5日，中國石化專門召開成品油質量工作會議，利用此事件舉一反三，強化產品質量意識教育。
出現此次油品質量問題，中國石化集團公司黨組要求予以嚴查，已責成紀檢組監察局成立專案調查組。中國石化紀檢組監察局有關負責人在接受媒體采訪時稱，有關責任人在外采油品過程中涉嫌違規，正在進行深入調查。
中石化相關負責人表示，中國石化視產品質量為生命，將以此為戒，進一步加強產品質量管理，歡迎廣大消費者、媒體和社會公眾予以監督和支持。中國石化將靠品質引領未來，靠品質贏得未來，靠品質支撐未來，打造"百年老店"。
中石化對香港"熄火"事件和海南"問題油"事件也作出了回應。
有關香港"熄火"事件
2010年1日1日，蘋果日報等香港媒體報道有出租車在中國石化香港分公司大埔、馬鞍山和元朗等專用加氣站加氣后，出現較難發動或慢速時"熄火"現象。從1月2日開始，香港各大報刊、電視臺等媒體對此進行了集中報道，部分媒體將發生故障的車輛數量從數百輛炒到6000多輛。
香港"熄火"事件已于3月份查清，香港機電工程署委托獨立檢驗檢測機構SGS（公證行）對車用石油氣進行全面檢測，并已召開發布會說明中石化的氣體質量沒有問題。涉及"熄火"車輛也不是6000輛，1－3月向香港機電工程署和中石化香港（油站）有限公司反映情況的車輛（其中有重復計算）共計200多輛。香港機電工程署也說明熄火有多種原因。
有關海南"問題油"事件
2010年4月底，海南發生"問題油"事件。媒體報道后，中國石化海南石油分公司對所屬加油站全面進行了油品質量檢查，檢測結果表明，銷售的油品質量全部合格。并積極主動配合海南省質量技術監督局對所屬加油站的油品進行了抽樣檢測。
海南石油分公司經營的油品來自于中國石化所屬海南煉廠，此煉廠是全加氫工藝，油品質量符合國家標準。
盡管該"問題油"事件，不是中國石化的問題，但對中國石化產生了一定的負面影響。