橡膠
記者昨日從廣州海關獲悉，廣東4月份輪胎出口增速明顯放緩，由1-3月的連續3個月兩位數增幅放緩至4月的同比增長2.9%，環比下降18.4%。今年1-4月，廣東累計出口新的充氣橡膠輪胎（下稱輪胎）1322.3萬條，同比增長13.6%，價值1.6億美元，增長32.3%。業內分析人士也認為，今年輪胎出口市場將呈前高后低走勢。
在“輪胎特保案”的影響下，雖然今年以來廣東輪胎出口持續增長，但增速趨于放緩。2009年9月，美國政府宣布對從中國進口的小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅，即在4%的原有關稅基礎上，3年中分別加征35%、30%和25%的附加關稅。雖然我國隨后立即啟動WTO爭端解決程序，但至今磋商未果。
廣州海關認為，輪胎特保案的影響當年并沒有明顯體現，而今年將是我國輪胎產業受影響最嚴重的一年，今年1-4月，廣東對美國輪胎出口下降13.7%，所占比重也由去年的39.1%下降至今年的29.7%，下降近10個百分點。除美國外，歐盟對進口輪胎實行環保壁壘，阿根廷也對我國輪胎進行反傾銷，中國輪胎遭遇的貿易壁壘將長期存在，出口形勢不容樂觀。
同時，輪胎主要原材料天然橡膠因旱災等原因價格同比上漲近一倍，突破歷史高位，給企業帶來了巨大的成本壓力。目前我國天然橡膠70%依賴進口，進口關稅高達20%。自去年8月份開始，廣東天然橡膠進口均價持續上漲，從每噸1459.3美元漲至今年4月份每噸2428.4美元。盡管許多企業上調輪胎出廠價格，但遠跟不上橡膠等原材料價格的上漲，生產成本增加導致價格上漲降低了國內輪胎出口競爭力。
中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民認為，今年輪胎行業總體利潤有可能是負增長，市場走勢將呈現前高后低態勢。杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮也認為，我國輪胎行業今年整體利潤出現負增長是一個大概率事件，“如果按現在原材料的價格，以現在的售價銷售輪胎，那么中國輪胎行業將全面虧損。”
在“輪胎特保案”的影響下，雖然今年以來廣東輪胎出口持續增長，但增速趨于放緩。2009年9月，美國政府宣布對從中國進口的小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅，即在4%的原有關稅基礎上，3年中分別加征35%、30%和25%的附加關稅。雖然我國隨后立即啟動WTO爭端解決程序，但至今磋商未果。
廣州海關認為，輪胎特保案的影響當年并沒有明顯體現，而今年將是我國輪胎產業受影響最嚴重的一年，今年1-4月，廣東對美國輪胎出口下降13.7%，所占比重也由去年的39.1%下降至今年的29.7%，下降近10個百分點。除美國外，歐盟對進口輪胎實行環保壁壘，阿根廷也對我國輪胎進行反傾銷，中國輪胎遭遇的貿易壁壘將長期存在，出口形勢不容樂觀。
同時，輪胎主要原材料天然橡膠因旱災等原因價格同比上漲近一倍，突破歷史高位，給企業帶來了巨大的成本壓力。目前我國天然橡膠70%依賴進口，進口關稅高達20%。自去年8月份開始，廣東天然橡膠進口均價持續上漲，從每噸1459.3美元漲至今年4月份每噸2428.4美元。盡管許多企業上調輪胎出廠價格，但遠跟不上橡膠等原材料價格的上漲，生產成本增加導致價格上漲降低了國內輪胎出口競爭力。
中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民認為，今年輪胎行業總體利潤有可能是負增長，市場走勢將呈現前高后低態勢。杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮也認為，我國輪胎行業今年整體利潤出現負增長是一個大概率事件，“如果按現在原材料的價格，以現在的售價銷售輪胎，那么中國輪胎行業將全面虧損。”
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（苒兒）