涂料與油墨
近日舉行的大連海事展上，佐敦涂料無疑是最吸引人目光的展臺之一。整個展位以海洋藍色為基調，內部以舷窗裝飾，展廳內巨大的企鵝畫板和展臺前的產品相映成趣，一如佐敦這次帶來的理念——環保、綠色、低碳。這也恰好響應了本屆大連海事展的主題。
據了解，世界上船舶所排放的二氧化碳已經達到11.2億噸，約占全球主要溫室氣體排放量的4.5%。有預測認為，到2020年，全球航運業將消耗4億噸燃油，溫室氣體的排放量將在目前基礎上增加75%。
業內人士認為，雖然航運業目前尚未受到《京都議定書》的規范，但為了經濟可持續發展，航運界應響應減碳計劃；船公司、租船及港口運營商應密切合作，推行IMO的減碳計劃，為航運業的二氧化碳排放量確立排放指標，從技術、營運、新燃料等各層面來思考解決方案，達到減碳目標。
因此，佐敦一直致力于涂料改進，以達到環保目的。這次展會，他們依然帶來了環保型的產品——能節約40%的油耗。受到了不少造船企業和船東的歡迎。
由挪威佐敦集團與中遠國際控股有限公司強強聯手的合資企業——中遠佐敦船舶涂料有限公司，成立于2005年7月，它承接了佐敦集團與廣州遠洋運輸公司于1993年合資成立的廣州佐敦遠洋制漆有限公司的業務并將其加以發展，公司主要經營船舶漆業務，并致力于在5年內成為全球最大的船舶漆供應商之一。
據了解，世界上船舶所排放的二氧化碳已經達到11.2億噸，約占全球主要溫室氣體排放量的4.5%。有預測認為，到2020年，全球航運業將消耗4億噸燃油，溫室氣體的排放量將在目前基礎上增加75%。
業內人士認為，雖然航運業目前尚未受到《京都議定書》的規范，但為了經濟可持續發展，航運界應響應減碳計劃；船公司、租船及港口運營商應密切合作，推行IMO的減碳計劃，為航運業的二氧化碳排放量確立排放指標，從技術、營運、新燃料等各層面來思考解決方案，達到減碳目標。
因此，佐敦一直致力于涂料改進，以達到環保目的。這次展會，他們依然帶來了環保型的產品——能節約40%的油耗。受到了不少造船企業和船東的歡迎。
由挪威佐敦集團與中遠國際控股有限公司強強聯手的合資企業——中遠佐敦船舶涂料有限公司，成立于2005年7月，它承接了佐敦集團與廣州遠洋運輸公司于1993年合資成立的廣州佐敦遠洋制漆有限公司的業務并將其加以發展，公司主要經營船舶漆業務，并致力于在5年內成為全球最大的船舶漆供應商之一。
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（藍劍）