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    布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價的22日加權均價變化率已突破4%的國內成品油價“調價邊界條件”，達到了4.14%。
    昨日已達到“調價邊界條件”
    根據易貿資訊昨日提供的最新數據，布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價的22日加權均價變化率已突破4%的國內成品油價“調價邊界條件”，達到了4.14%。
    在此背景下，昨日路透社報道稱：消息人士透露，國家發改委將發布調價通知，在今日零時上調成品油價。記者昨日傍晚走訪了上海數家加油站，工作人員亦表示他們也已聽到了相關傳聞。然而截至發稿時，中石油、中石化上海銷售分公司的相關負責人均表示并未收到相關通知。
    國際油價達到“調價邊界條件”是調整成品油價格的充分條件。因而10月19日夜間至20日早間的國際原油期貨市場走勢將直接影響最終的結果。
    然而受中國人民銀行19日宣布加息影響，昨日早間收盤的國際原油價格出現重挫。ICE布倫特11月合約下跌至81.1美元一桶，跌幅達4%。紐約國際原油期貨11月原油合約更是跌穿了80美元大關，收于79.49美元一桶。
    但根據國家發改委2009年發布的《石油價格管理辦法(試行)》規定，當國際原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，發改委可以選擇調整國內成品油價格。雖然昨日國際油價普跌，但是昨日的價格相對22個工作日之前，仍然處于相對高位。因而，只要跌幅不遠超5%，便將達到4%的調價紅線。
    在此背景下，便產生了雖然油價大跌，但動態的22日平均變化率卻反倒站上了4%大關的奇異現象。
    至于昨日為何在市場普遍預期之下，發改委仍未發布調價通知，有分析師表示，4%只是調價充分條件，而非必要條件。發改委在進行價格調整時還得充分考慮到其他因素，比如未來國際油價的走勢，以及國內CPI(消費者物價指數)的壓力等。因此未立即上調成品油價也是有其合理性的。但是只要國際原油市場不要再次出現多次大幅下挫，未來上調國內成品油價應該問題不大。
    國內上次調整成品油價格是在6月1日，雖然其后的4個多月油價上下波動，但均未達到發改委認定的“調價邊界條件”。