在窗戶或太陽能電池板外涂一層涂層能夠防止污垢和灰塵嗎？未來電動車的電池存儲容量有望得到擴展么？新特拉維夫大學的研究人員近日宣布了納米級自組裝肽的技術突破，有望在不久的將來投入商業應用。
分子微生物學和生物技術系埃胡德.加齊特教授帶領他的研究小組在觀察100納米級（約十億分之一米，甚至更小的）肽原子和肽分子時找到一種能夠控制這些肽原子“生長”成為叢密的“肽森林”的新方法。這些“肽森林”作為一種具有自我清潔功能的涂層，可以幫助窗戶或太陽能電池板對抗外來的灰塵和水，從而大大提高清潔效率。研究人員描述說：“這是一項美麗且千變萬化的研究，盡管我們原本試圖尋找一種治療阿爾茨海默氏癥的新方法，但結果令我們非常驚訝，它將對電動車，太陽能和建筑領域產生巨大的影響�！�
作為世界領先的納米技術研究團隊，埃胡德.加齊特教授帶領他的研究小組用六年時間從蛋白質中提取肽元素，組成自我組裝的陣列。隨后，他又聯同吉爾.羅森曼教授帶領的TAU工程學研究小組，在最近兩年著重進行這一基礎科學的應用開發。
肽的獲取方式非常簡單，而且成本廉價，如同制造人造甜味劑阿斯巴甜一樣。研究人員在高溫真空環境下創建的“自組裝納米管”能夠承受極端高溫和抵抗水分子的入侵。
研究人員阿德勒.阿布拉莫維奇稱：“我們不是生產實際的物質，而是發展一門基礎科學技術，能夠更有效地幫助窗戶進行自我清潔，并且在短時間內提高能源存儲設備的效率。作為科學家，我們專注于純粹的研究。埃胡德.加齊特教授在β淀粉樣蛋白領域的工作成就，為我們能夠開發一種使短肽自我組裝，從而形成一個全新的涂層技術（超級電容器）奠定了堅實的基礎�！�
納米高科技材料作為一種具有非常高能量密度的電容器，可以為現在使用的電池提供強大動力，比如，它可以足夠啟動一輛電動車爬山，或者在高速路上超越其他汽車和卡車。傳統電動車的最大局限性在于動力不足，而有了這項技術的幫助，電動車的動力將不再成為難題。
阿德勒.阿布拉莫維奇補充道：“我們的技術可以提高存儲材料的存儲密度。尤其當你需要在短時間內生成大量的能量時。此外，這項技術還可以運用于鋰電池�！�
用新材料涂層密封的摩天大廈外窗可能永遠不需要清洗了，因為TAU實驗室研發的這種新型材料不僅可以驅除雨水，還能夠防止雨水當中的塵埃和污垢入侵。同時，由于可以幫助有效清除電池板表面積累的灰塵，因此大大提高太陽能電池板的效率。尤其當遭遇揚沙天氣時，可以大大節省大型光伏電池的維修和清潔費用。目前，這項涂層技術已經開始向商業化市場靠攏。并且，埃胡德.加齊特教授也和默克制藥商簽訂利用短肽治療阿爾茨海默病的研發協議，繼續利用這項技術為醫學領域服務。