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　　本周，在美元反彈、原油深跌影響下，東京膠深幅重挫；而中國輪胎出口美國引發(fā)貿(mào)易訴訟，中國與東盟將建成自由貿(mào)易區(qū)等雙重利空襲來，也加重了滬膠跌勢。中期觀察，東京膠和上海膠可能分別尋求140日元/千克和14000元/噸價位的支撐作用。

　　中國輪胎出口遭遇貿(mào)易壁壘

　　北美鋼鐵工人聯(lián)合會(USWA)的起訴書中稱，過去5年中，美國輪胎進口量增長了近兩倍，而國內(nèi)消費輪胎產(chǎn)量縮減了25%以上，中國輪胎就占據(jù)了美國市場17%的份額。據(jù)此要求按照貿(mào)易法第421條規(guī)則，把允許中國出口至美國的輪胎數(shù)目削減一半以上，從去年的4600萬條減至2100萬條。并已敦促奧巴馬對進口中國輪胎實施限制。中國商務(wù)部已派人赴美進行應(yīng)訴，最終結(jié)果將會在7月中旬公布。目前中國輪胎年出口量占總產(chǎn)量(5.5億條)的一半(2.8億條)以上，而北美地區(qū)的銷量就占國內(nèi)輪胎總產(chǎn)量的1/4(1.4億條)。按照2008年產(chǎn)量計算，如果削減中國輸美輪胎半數(shù)產(chǎn)量，那么就意味著中國會出現(xiàn)近12%的剩余輪胎產(chǎn)能，即出現(xiàn)6600萬條的巨大過剩量，由此說明美國市場對中國輪胎出口影響巨大，由此中國輪胎出口可能遭遇反傾銷，對東京膠和上海膠均產(chǎn)生重大利空作用。
　　巴西外貿(mào)委員會18日決定對進口自中國的客車和貨車輪胎征收反傾銷稅，未來將可能對進口自中國的輕型轎車輪胎征收反傾銷稅。據(jù)報道，在過去的6個月里，巴西已經(jīng)對中國生產(chǎn)的規(guī)格為20、22、22.5英寸的客、貨車輪胎征收每公斤1.33美元的“臨時”反傾銷稅。而18日做出的決定則將這項反傾銷稅正式化，從2009年6月18日起生效，有效期為5年。

　　微車產(chǎn)能嚴重過剩

　　截至2008年，具備造車資格的企業(yè)多達130多家。但全國83%以上的產(chǎn)銷量僅集中在10家汽車企業(yè)，剩下的120多家公司不得不瓜分剩余的16%的份額。中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，2007～2008年，我國共有13家汽車企業(yè)當年產(chǎn)量為零，全國近100家汽車企業(yè)年產(chǎn)量僅為幾萬輛甚至幾千輛。
　　中汽協(xié)預計2009年全國微車同比增幅將達23%，為近5年來最高增速。市場調(diào)研顯示，在沿海城市失業(yè)返鄉(xiāng)的農(nóng)民工是拉動微車銷量增長的主要原因之一。本輪購買力一旦釋放殆盡，后續(xù)則很難跟上。購置稅與財政補貼刺激消費者提前購買，實際上當前的熱銷是一種透支消費，因而微車市場未來兩年難以為繼。產(chǎn)能過剩的陰影，因此而愈發(fā)沉重。

　　明年天膠進口關(guān)稅可能大降

　　按照中國與東盟的協(xié)議，中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)將于2010年全面建成。到那時，擁有19億人口、GDP近6萬億美元的中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)，將成為僅次于歐盟和北美自由貿(mào)易區(qū)的“世界第三大經(jīng)濟體”。根據(jù)2002年簽署的《中國與東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，中國與相對發(fā)達的東盟6個老成員國(印尼、馬、菲、新、泰、文萊)和4個新成員國(越、老、緬、柬)，將分別在2010年和2015年實現(xiàn)關(guān)稅降為零的目標，涉及產(chǎn)品超過7000余種。按照目前國際產(chǎn)區(qū)天膠價格1500～1600美元(均價1550美元)計算，如果明年天膠進口關(guān)稅由目前的20%下調(diào)至0%，則天膠進口成本將顯著下降2466元，由此對天膠市場又產(chǎn)生重大利空影響。