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    行業數據顯示,從11月中旬以來,甲醇價格開始了一波上漲行情,但是12月10日后出現小幅回落。分析人士認為,短期甲醇價格將會進入盤整階段,但春節前后可能將會出現回落。
    缺氣引發上漲
    對于近期甲醇價格的上漲,分析人士認為,這主要是因為需求突然啟動而供給跟不上。與甲醇關聯比較密切的下游行業是二甲醚和甲醛。天氣變化導致的運輸困難和天然氣短缺帶動的LPG和二甲醚行情導致下游采購比較積極。分析人士表示,二甲醚下游需求轉好導致對甲醇需求增加,市場買漲不買跌,下游需求中還有一部分是貿易商的投機。
    由于前期價格低迷,11月初的價格僅有2040-2070元/噸,處于成本線附近,企業生產動力不足,庫存也比較少。當需求啟動的時候,供給跟不上。此外,煤、電的價格上漲提升了甲醇的成本,這對甲醇的價格形成支撐。
    甲醇供給短缺的更主要原因是“氣荒”導致天然氣制甲醇資源短缺。易貿資訊分析師表示,進入12月,西北、內蒙古、西南、河南等地區天然氣制甲醇產量繼續減少,初步預計損失量在5萬余噸。
    短期盤整為主
    進入12月份,華東地區甲醇價格最高漲至2800-2880元/噸。但是,在這一價位,下游廠商的抵觸情緒已經比較高。近幾日下游需求出現下降,甲醇價格出現小幅回落,目前國內主流報價為2600元/噸。
    目前二甲醚、甲醛的下游需求不太好,而且產品庫存比較充足。另外,甲醇價格短期內漲幅較大,甲醇下游采購商觀望氣氛較濃。不過,從甲醇廠商的角度看,供給仍不充裕,甲醇價格大幅回落的條件也不成熟。目前甲醇廠商的庫存比較少,而下游廠商的甲醇存貨僅有2-3天。
    甲醇價格的上漲引起一些前期停產的裝置陸續重新開車,這成為增加市場供給的一個因素。如山西蘭花丹峰化工10萬噸/年甲醇裝置已于12月初調試,為開車做準備,企業初步預計12月下旬可以產出產品。
    不過,復產的裝置主要是煤制甲醇,而且有些企業還處于觀望中,如山西平原化工20萬噸/年裝置、山東紅日阿康10萬噸/年裝置等,再考慮到氣頭裝置的缺氣狀況,12月份甲醇的進口量預計與11月份持平,以及年底生產裝置的檢修,甲醇供給短期內不會成為影響價格的負面因素。
    對于未來的價格走勢,利好和利空的因素同時存在,12月份和明年1月初甲醇的價格將會以盤整為主。但是從歷史經驗看,春節前后為二甲醚、甲醛的需求淡季,這可能會對甲醇的價格產生不利影響。
    一些券商研究員表示,從長期看,由于行業產能過剩比較嚴重,價格上漲后將會導致供給增加,進而打壓價格,甲醇價格上漲應不具有持續性。資料顯示,2008年全國甲醇產能為2655.5萬噸,預計到2010年國內產能將超過3000萬噸,是2005年720萬噸的4.2倍。