復合材料
歐洲不飽和聚酯樹脂廠商DSM復合材料樹脂公司和荷蘭纖維增強塑料承重結構專業廠商FiberCore歐洲公司聯合研制了一種為中國市場設計的玻璃鋼人行橋，據稱此橋在重量和承載能力方面都優于鋼橋和混凝土橋，并按照中國傳統裝有欄桿。
此橋是4個月的研制成果，它采用DSM的樹脂和FiberCore的Infracore®；重載復合材料結構專利制造技術。橋的所有構件由玻璃纖維增強塑料制成，據稱重量只有傳統混凝土橋的5%，鋼橋的20%，而尺寸和承載能力相同。重量更輕意味著需要更少的基礎材料，運輸更方便，安裝不需重型提升裝備，而且更快。
據介紹，這座玻璃鋼人行橋的承載能力大大過剩，它不僅足以承受6噸重的應急車輛，甚至能夠承受重達30噸的車輛重量。
最近由此二公司和荷蘭經濟事務部聯合進行的生命周期分析研究表明，復合材料橋梁的環境影響也比混凝土橋小得多，只有鋼橋的三分之一。復合材料橋梁比混凝土橋或鋼橋更加經久耐用，生命預期為100年以上，是傳統橋梁的兩倍。據此，DSM廠商稱復合材料橋梁在中國大有潛力。
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（雯雯）