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    隨著噴涂聚脲彈性體在我國奧運場館、京津高速鐵路以及正在建設中的京滬高速鐵路等重大基礎設施建設的成功應用，聚脲材料有望在石油化工防腐領域成為又一個應用亮點。這是國慶期間在中國工業防腐蝕技術協會主辦的2009中國（上海）聚脲應用技術研討會上得到的信息。
    據中國工業防腐蝕技術協會常務副秘書長潘小潔介紹，與傳統涂料相比，聚脲擁有無可比擬的優越性，其優異的物理力學性能及適用性能給機械、石油化工、礦山、防水工程等領域帶來全新的發展。
    據了解，在管道防腐方面，相比目前應用的3PE/2PE結構防腐層和熔結環氧粉末技術，噴涂聚脲的施工技術打破了傳統防腐涂層需要加熱和纏繞帶來的缺陷，一次噴涂厚度可達1～2毫米，使涂覆工藝大大簡化。國內很多新建管道或修復工程中都使用了噴涂聚脲技術，包括山東管道煤氣公司的煤氣管道、山東成山公司的原油管道、大慶油田的原油管道、江蘇大學熱網工程等。化工、機械和電鍍行業的酸霧凈化塔，塔體也用玻璃鋼+聚脲代替以往的純玻璃鋼或PVC、PP；純堿行業中的化工儲罐也使用了噴涂聚脲技術，如鹽水罐、重堿罐、液氨罐、澄清罐、除鈣塔等。另外，噴涂聚脲技術還在海上鉆井平臺上得到了廣泛的應用。
    相對于傳統防護涂料，聚脲一次性投資相對較高，但一般防護涂層3~5年就要進行修復或翻新，而聚脲防護涂料有效防護年限長達幾十年。因此，性能優越、可靠性及維修性好、使用年限長、壽命周期費用低、年均防護成本低的聚脲涂料顯然更具經濟性。
    由于化工生產的腐蝕條件與環境往往是非常苛刻復雜的，為此潘小潔建議，聚脲供應商應協同大專院校、科研院所和用戶在化工防腐應用方面做大量而細致的研究工作，借鑒國外成熟的數據和案例，建立聚脲系列產品的腐蝕數據庫，打破制約聚脲在化工領域應用的瓶頸；'一分聚脲，九分施工'，施工設備及人員素質對工程成敗起決定作用，因此應重視施工質量，加強施工人員培訓；目前國家僅有聚脲防水方面的標準，應盡快完善聚脲在耐蝕、耐磨應用等方面的標準。