石化
國內推出燃油稅，利多成分大
近期國內熱議燃油稅問題，相關版本較多，政策細則沒有出臺之前為燃料油帶來了炒作題材。從近期成品油價格動態來看，政策利多成分大。
從11月17日到27日的短短10天內，在上海、南京、寧波等地的汽柴油市場，批發行情出現一改下跌勢頭，其中0號柴油每噸批發價狂漲逾千元。11月17日，國內汽柴油批發行情曾大幅下滑，其中0號柴油的每噸批發價在5200-5300元。但在燃油消費稅可能開征的消息傳開后，兩大石油巨頭下屬的“主營單位”在11月20日左右開始動作，或往上“推價”或“囤油”不發。不少社會經營戶也跟著抬高出貨價。0號柴油批發價月末已漲至每噸6300-6500元，狂漲逾千元。
主要原因在于，國內汽柴油價可能先降后征燃油消費稅。汽柴油價在征稅后增加部分，將基本與已降價空間相當。即“降”加上“征”，將使汽柴油新的“含稅價”與現行零售價相近。0號柴油目前零售最高限價為每噸7128元，如果零售價保持原狀不跌，批發價與最高零售價將恢復老差距。
在該背景下，也為上海燃料油期貨帶來反彈動力。近期陸續有資金抄底燃料油，政策因素占據了一定成分。
后市展望：
在各國政府努力穩定金融市場，以及大規模的救市政策刺激下，12月全球市場氛圍或將好轉。同時，在冬季消費旺季來臨及OPEC減產措施有望落實到位的背景下，原油12月反彈可期。短期關注55美元關口阻力，如能突破這一關口，有望進入60~70美元區間運行。
上海燃料油期貨也將受到提振，此外在燃油稅有望推出的政策因素下，有望展開反彈行情。
操作上建議原油站上55美元買入燃料油902合約，止損設置55美元。
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