備受番禺市民和廣州市人大關注的“華南輪胎廠搬遷”事宜又有新進展，根據(jù)2008年廣州市華南橡膠輪胎有限公司與中國化學工業(yè)桂林工程公司共同制定的《搬遷擴建“百億工程”可行性研究報告》，華南輪胎廠將從2010年開始，通過5~8年的發(fā)展，完成番禺廠區(qū)搬遷和從化豐力公司建設。
位于番禺的華南輪胎廠，建廠時屬于工業(yè)區(qū)，周邊是荒蕪的山頭。20年后的今天，那里已發(fā)生了翻天覆地的變化，成了高密度的居住區(qū)。該廠有關負責人表示：雖然環(huán)保部門的監(jiān)測顯示，工廠廢氣的二氧化硫密度還不到國家標準的一半，該廠全年的廢氣總量是156噸，低于國家標準176噸/年。無論是濃度，還是總量，都低于國家標準，但周邊居民還是難以接受。在這種情況下，華南輪胎廠主動制定搬遷時間表，為市民的居住環(huán)境讓路。
據(jù)從華南輪胎廠提供的搬遷時間表上看，該廠2010年將在從化完成全鋼子午線輪胎70萬條/年項目建設；在新的全鋼子午線輪胎廠房內(nèi)，開始實施番禺廠區(qū)130萬大輪胎產(chǎn)能搬遷；最后在2014年至2016年，該廠將完成番禺廠區(qū)剩余260萬半鋼輪胎產(chǎn)能搬遷。工廠負責人表示，搬遷時間表出來后，將在董事會上進行表決，然后上報廣州市國資委下屬企業(yè)廣州國際集團有限公司，批復后就將落實。
據(jù)了解，此前搬遷費用由誰負責是各界議論的焦點。工廠負責人昨日表示，華南輪胎廠并非廣州市“退二進三”的搬遷企業(yè)，在充分考慮周邊居民的意見下，此次搬遷費用由企業(yè)自籌。
頁-4_03.gif){kind=small}
