去年底開始，上海市環(huán)境科學(xué)研究院在復(fù)興東路地道的東向西側(cè)路面涂上一種光催化涂料，用以吸收馬路廢氣，這是國(guó)內(nèi)首次使用道路涂料來(lái)除廢。記者從昨天舉行的光觸媒研討會(huì)上了解到，首次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這種涂料可吸收45%的廢氣，今后有望在全市重要路段推廣。
光催化劑消除汽車廢氣
上海市環(huán)境科學(xué)研究院高級(jí)工程師錢華表示，現(xiàn)在一般都是用機(jī)械通風(fēng)與排風(fēng)井等辦法來(lái)幫助地道除廢，可一旦發(fā)生車輛擁堵，地道內(nèi)的空氣質(zhì)量依然會(huì)很差。
從去年底開始，上海首次在復(fù)興東路地道進(jìn)行一種環(huán)保型光催化劑的試驗(yàn)，在地道的東向西側(cè)進(jìn)行了地面的涂抹，西向東側(cè)卻保持原樣。
這種材料的表層有一種二氧化鈦化合物，當(dāng)它出現(xiàn)在陽(yáng)光下時(shí)就“變身”為催化劑，利用光子的能量進(jìn)行催化反應(yīng)，將空氣中及汽車排放的二氧化氮、一氧化碳等有害廢氣分解為硝酸鹽，最后再被路面上其他物質(zhì)吸收，變成無(wú)害氣體。
這次試驗(yàn)?zāi)M了多個(gè)場(chǎng)景，如各種天氣條件，下立交全暗段設(shè)置少量紫外線光源，下立交頂部未涂光催化劑或者是涂抹一側(cè)車流量大于另一側(cè)等。
“在各種情況下，我們均檢測(cè)出明顯效果，鋪設(shè)了這種催化劑的路面可吸收近45%的廢氣。”錢華表示。這種涂料目前已在巴黎、倫敦等地進(jìn)行了部分區(qū)域的應(yīng)用，很有效。
多項(xiàng)試點(diǎn)后將有望推廣
上海市環(huán)保局副局長(zhǎng)孫建表示，上海目前擁有230萬(wàn)輛車，并在不斷增加，城市廢氣的80%來(lái)源于汽車尾氣。利用道路涂料改善空氣質(zhì)量、消除尾氣在中國(guó)還是第一次。孫建副局長(zhǎng)說(shuō)，“進(jìn)一步論證后發(fā)現(xiàn)的確適合上海，我們就要從標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)上來(lái)進(jìn)行政策的落實(shí)。”具體試點(diǎn)范圍市環(huán)保局、市政工程管理局等相關(guān)部門將于下周進(jìn)行專題研究后決定。
上海市市政工程管理局局長(zhǎng)黃融表示，上海每年都投入大量資金用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的改善，目前正致力于城市環(huán)境的改善。這種涂料一旦試驗(yàn)有效，今后將在一些交通繁忙的路段、十字路口以及隧道、停車場(chǎng)和小區(qū)等地廣泛使用。
孫建副局長(zhǎng)表示，消除馬路汽車廢氣的首要關(guān)鍵還在于提高新車的出廠標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上減少?gòu)U氣的排放。2010年后上海將對(duì)汽車排放的要求與世界接軌，屆時(shí)將使汽車排廢比原有的化油器低幾十倍。
